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        根據歐盟2020能源戰略確定的目標：要求歐盟及成員國的溫室排放到2020年，在1990年排放的水平基礎上減少20%。風(fēng)力發(fā)電，特別是海上風(fēng)力發(fā)電，已成為歐盟實(shí)現節能減排目標的最主要解決方案之一。伴隨著(zhù)海上風(fēng)力發(fā)電機單機裝機容量的日益提升，單機1萬(wàn)KW的海上風(fēng)力發(fā)電設施已投入商業(yè)化運營(yíng)，其愈來(lái)愈大的體積尺寸不僅消耗大量的原材料、超重的風(fēng)力發(fā)電渦輪機需要對其固定和浮動(dòng)基礎設施進(jìn)行大量的資源和資金投入，而且其運營(yíng)和維修（O&M）費用也直線(xiàn)上升，有可能造成新的資源浪費和環(huán)境的不可持續。
        2013年4月23日，歐委會(huì )積極倡導，由西班牙Tecnalia能源公司（風(fēng)力發(fā)電強項）和德國Karisruhe技術(shù)研究所（低溫和超導強項）聯(lián)合領(lǐng)導的歐洲SUPRAPOWER研發(fā)團隊正式組成。研發(fā)團隊目前有9家歐洲頂尖的新能源技術(shù)企業(yè)和科研機構參與，項目初期的研發(fā)經(jīng)費由Tecnalia公司承擔，歐盟第七研發(fā)柜架計劃（FP7）已經(jīng)承諾提供技術(shù)研發(fā)資助。
        研發(fā)團隊的科研目標是，實(shí)現海上風(fēng)力發(fā)電渦輪機的更大功率、安全可靠、更輕質(zhì)和更緊湊。因此，利用最先進(jìn)的高溫超導體技術(shù)（HSCs）在低于-253℃的超導無(wú)電阻特性，將成為研發(fā)團隊實(shí)現目標最現實(shí)的有效路徑。研發(fā)團隊計劃首先完成風(fēng)力發(fā)電渦輪機旋轉低溫恒溫器（Cryostat）模塊化概念設計，2014年爭取實(shí)現單機裝機容量為500KW超導體風(fēng)力發(fā)電渦輪機的樣機，最終完成1萬(wàn)KW風(fēng)力發(fā)電渦輪機的商業(yè)化用機。研發(fā)團隊預計，通過(guò)減少風(fēng)力發(fā)電機的原材料和尺寸，僅在渦輪機的制造環(huán)節就可降低生產(chǎn)成本至少30%以上。